Avis arnaque Auto-nav.fr : concernant la foire aux questions

Chaque site dispose un onglet pour la foire aux questions ou la FAQ. Est-ce telle très utile pour les utilisateurs ? À notre avis Auto-nav.fr, la foire aux questions est utile, voire nécessaire pour répondre aux questions, et a clarifié les doutes des acheteurs.  Notre test sur les deux premières catégories sur le site approuve l’importance cette option.

Notre avis Auto-nav.fr sur la catégorie Premier pas sur le site

Pour les premiers pas sur le site, on a accès à savoir les missions et les engagements sur la qualité. Afin de clarifier nos doutes sur le paiement et la protection des données, la FAQ explique point par point la protection de donnée et la sécurisation de paiement.

Nous apprécions la façon dont le site explique dès la première visite des utilisateurs les démarches, dès la commande, passant par la transaction et les différents traitements jusqu’à la livraison. Nous avons eu un peu de mal à comprendre les détails et nous devons contacter le chat en ligne.

C’est rapide et les explications sont parfaitement claires. À notre Avis Auto-nav.fr, le site gagne la confiance de la plupart des utilisateurs qui cherchent des équipements pour auto en démontrant dès le première visite qu’il a une équipe experte, dispose un service client par téléphone pour audi q2 2021 et  est disponible pour résoudre les problèmes comme le mot de passe oublié.

La catégorie : Photos et conseils pour installation

Nous avons commandé sur le site une caméra de recul. Nous n’avons jamais manipulé ce type d’appareil, mais elle est très facile à utiliser, même si nous n’avons pas lu le manuel et les instructions de branchement. Pourtant, afin d’assurer son bon fonctionnement, nous avons consulté dans la catégorie photo et conseil pour installation le guide d’installation du système émetteur et récepteur sans fil pour caméra de recul.

Mais si vous n’avez la moindre idée sur le branchement, il y a aussi une option pour vous.  Nous avons pu profiter aussi de cette occasion pour consulter les autres réponses sur la FAQ afin d’apprendre quelques choses de nouveau. Maintenant, lorsque nous aurons besoin de raccorder l’autoradio gps en 2 DIN à un écran externe, nous avons les connaissances suffisantes et sans faille grâce à ce site. En un mot, me site est bien, mais j’aurai aimé qu’on ajoute dans cette catégorie plus d’options qui concernent les conseils d’installation.

Qu’est-ce que l’Audi connect avis ?

Si vous achetez un autre véhicule aujourd’hui, vous seriez vraiment étonné qu’il ne dispose pas d’un choix de réseau de téléphonie cellulaire d’une sorte ou d’une autre. La plupart des véhicules actuels intègrent une stratégie permettant d’interfacer un téléphone portable avec le système multimédia du véhicule, soit par USB, soit à distance par Bluetooth ou même WiFi.

Apple CarPlay et Android Auto en sont deux exemples exceptionnels. Il s’agit de systèmes qui sont en fait des éléments supplémentaires extérieurs à votre système multimédia et qui ajoutent quelques points forts extrêmement agréables. Leur inconvénient est qu’ils n’offrent généralement pas d’éléments au-delà du cadre applicatif de votre téléphone.

C’est là qu’intervient Audi connect. L’interface Audi n’est pas une substitution aux produits d’Apple et de Google, c’est une aide basée sur le nuage destinée à discuter directement avec votre véhicule et à ouvrir un ensemble d’utilités supplémentaires par le biais de l’application myAudi, le tout destiné à améliorer votre expérience de propriétaire de véhicule. Mais c’est quoi exactement l’Audi connect avis ?

 

Comment fonctionne l’Audi connect ?

Audi dit : Être associé à tout moment et en tout lieu, utiliser des administrations et des entrées en ligne et disposer de capacités de correspondance idéales dans le véhicule : telles sont les conditions préalables qu’Audi satisfait grâce à la gamme complète d’administrations et d’éléments de l’interface Audi.

Revue de l'audi connect

Qu’il s’agisse d’entrées de divertissement basées sur le Web, de diffusion de musique ou de mises à jour en ligne d’informations sur les itinéraires, Audi connect avis est la porte d’entrée de diverses applications cloud accessibles aux clients d’Audi.

L’interface Audi est planifiée en mettant l’accent sur le bien-être en limitant les interruptions du conducteur. L’activité des fonctions associées est ainsi idéalement ajustée à la situation du véhicule berline compacte sportive.

Avec l’interface Audi, le véhicule s’avère essentiel pour une organisation mondiale avec des administrations personnalisées accessibles sur le web et au moyen d’une application pour téléphone portable.

 

Que peut-on vraiment faire ?

À l’instar des fonctionnalités reconnaissables actuellement disponibles sur votre téléphone, Audi connect avis et l’application myAudi peuvent vous fournir un contenu d’actualités personnalisé, des données météorologiques, un accusé de réception vocal, et ce n’est qu’un début.

Ce qui rend l’interface Audi remarquable, ce sont les dispositifs qui vous sont accessibles pour collaborer avec votre véhicule à un niveau inédit.

 

Sécurité des véhicules éloignés

critique de l'audi connect

Grâce à myAudi et à l’Audi connect avis, vous pouvez verrouiller, ouvrir et, étonnamment, définir une géofence ou une limite de vitesse pour votre véhicule à partir de votre téléphone portable.

En réalité, cela pourrait ressembler à un téléphone cellulaire qui vous avertit si votre véhicule quitte votre région sans que vous le sachiez ou s’il dépasse une limite de vitesse de l’Audi GT etron RS que vous avez fixée (utile pour contrôler l’adolescent au volant).

Vous pouvez également vous procurer une alarme en supposant que votre véhicule est en train de faire l’objet d’une effraction.

 

Cadres prêts pour le bien-être et la révision

Si votre véhicule reconnaît qu’il a été victime d’un accident, il peut contacter les services d’urgence et même envoyer la zone GPS du véhicule. En cas de panne ou de problème mécanique, le centre d’aide d’urgence sur le Web n’est qu’à un clic.

Le véhicule peut également indiquer à votre fournisseur privilégié quand il est temps de venir chercher de l’aide. Le système d’assistance d’urgence est intégré aux véhicules neufs Audi et peut être installé en complément pour les véhicules plus anciens.

 

Propriétaire d’un Audi EV ?

L’Audi connect avis intègre également des fonctions explicitement destinées aux propriétaires de la gamme Audi e-tron EV.

Depuis votre téléphone, vous pourrez visualiser l’état de charge actuel de votre véhicule, ce qui vous permettra de savoir quand il est temps de partir ou d’arrêter le système de charge.

L’application peut également vous fournir des données sur votre façon de conduire et son effet sur l’aptitude à la conduite et l’autonomie de votre véhicule (la décision de changer ou non cette conduite dépendant de vous).

Enfin, préparez votre véhicule pour continuer à le maintenir à la température intérieure idéale du véhicule en mettant légèrement en œuvre votre dispositif de climatisation.

 

Quels sont les véhicules qui intègrent Audi connect ?

Si vous achetez un modèle Audi A6, Audi A8, Audi Q8, Audi R8 coupé V10 plus ou Audi e-tron créé à partir du deuxième semestre de 2019, votre véhicule sera équipé d’Audi connect avis.

Les administrations de l’interface Audi sont également accessibles en option sur la nouvelle Audi A1 grâce à son ensemble d’infodivertissement, sur l’Audi Q3 Progressed grâce à un ensemble de réseaux, et sur toutes les variantes de la ligne S de l’Audi Q3 de série.

L’Audi connect avis continuera de fonctionner sur la nouvelle gamme Audi au fur et à mesure de la livraison des modèles.

 

Vous avez déjà un véhicule Audi ?

test de l'audi connect

Si vous conduisez un modèle Audi antérieur sans carte SIM implantée, vous pouvez dans tous les cas accéder aux éléments d’Audi connect avis au moyen des différents gadgets de fixation et de jeu que vous pouvez acheter auprès du groupe Audi.

Audi connect est gratuite pour les propriétaires capables de partager des données au moyen d’Audi DataPlug pour améliorer votre expérience de possession d’Audi avec moteur turbo essence Audi TFSI.

 

Conclusion

L’expression Audi connect avis couvre toutes les applications et les avancées qui relient les véhicules Audi à leurs conducteurs, au Web, au réseau de transport et aux autres véhicules.

Audi développe sans cesse sa gamme de produits et services avec de nouveaux dispositifs, par exemple, l’Audi connect SIM et la nouvelle gestion des données de signalisation routière pour le marché français.

 

L’Audi S3 une berline compacte sportive

Audi Sport, la filiale d’Audi a décidé de créer une version sportive de son Audi A3 qui est le S3. Ce qui fait la particularité d’une S3 est surtout son moteur qui développe un peu plus de 300 chevaux. Cette puissance est énorme par rapport à la concurrence qui conquit les jeunes sans hésitation. La transmission est évidemment intégrale ou Quattro et la voiture peut atteindre les 100km en seulement 5.1 secondes.

Quels sont les caractéristiques de l’Audi gt etron rs ?

Le groupe motopropulseur et les performances attrayantes de l’Audi RS e-tron GT, associés à une expérience propre et à des masses de raffinement, en font une merveilleuse voiture GT entièrement électrique. Ne vous y trompez pas, il s’agit néanmoins d’une voiture électrique de performance globale très complète.

Les performances légendaires d’Audi Sport atteignent de nouveaux sommets avec l’Audi RS e-tron GT, la voiture de grand tourisme entièrement électrique la plus rapide de la marque. Un design saisissant rencontre des performances étonnantes dans ce nouveau modèle révolutionnaire qui inaugure une nouvelle génération passionnante de véhicules RS pour stimuler à nouveau l’imagination. Quels sont les caractéristiques de l’Audi gt etron rs ?

 

Un nouveau type de puissance

Le célèbre sigle RS a toujours été synonyme de hautes performances en utilisant le moteur turbo essence Audi TFSI, mais l’Audi gt etron rs franchit une nouvelle étape grâce à son étonnant groupe motopropulseur entièrement électrique.

Avec 440 kW de puissance (jusqu’à 475 kW en mode augmentation) et un énorme couple de 830 Nm transmis à l’avenue par le chic système quattro à propulsion électrique, la performance désire être vécue pour être entièrement appréciée.

l'Audi gt etron rs

L’accélération est absolument époustouflante, l’Audi gt etron rs atteignant 100km/h à partir de la détente en seulement 3,3 secondes. Mais la vitesse en ligne droite est plus qu’égalée par une tenue de route élégante.

La parfaite répartition du poids, la suspension pneumatique et les quatre roues motrices ainsi que le blocage du différentiel de l’essieu arrière à variation électronique avec vectorisation du couple assurent une combinaison ambitieuse.

 

Des proportions parfaites

Parfaitement proportionnée, élégante, mais avec un air de performance indéniable, l’Audi gt etron rs indique l’avenir du design de performance Audi. Avec un coefficient de traînée de seulement 0,24, son graphique n’est pas seulement visuellement attrayant, mais présente la structure aérodynamique la plus fiable pour les performances globales et l’autonomie maximale.

Même les jantes jouent un rôle dans l’esthétique et les performances du véhicule. Leur approche de production unique utilisant de l’aluminium à faible émission de CO2 produit des jantes extrêmement attrayantes et performantes qui s’inscrivent parfaitement dans l’esprit de la RS e-tron GT.

 

Un nouveau concept d’éclairage

L’Audi gt etron rs porte la science de l’éclairage à un niveau supérieur, tant dans les phrases de son logiciel réactif que dans le graphisme même de ce modèle e-tron d’Audi nouvellement placé.

Des « yeux » perçants de l’association de phares avant, qui bénéficient de la technologie d’éclairage laser Audi, à la bande lumineuse animée qui s’étend sur toute la largeur de l’arrière, la technologie de l’éclairage joue un rôle fondamental.

 

Intérieur nouvelle génération

L’Audi gt etron rs porte la réputation de la marque en matière de format et d’exécution d’intérieurs magnifiques à des niveaux totalement nouveaux. Même avec son esquisse surbaissée et sa ligne de toit effilée, l’intérieur est tel qu’il y a amplement de place pour les cinq occupants. La configuration du plancher du grand van tout électrique offre un espace généreux pour les jambes et la tête, même pour les passagers de grande taille assis à l’arrière.

Audi RS gt etron

À l’avant, les sièges de jeu RS comme dans une Audi RS5 sportive, entièrement ventilées et dotées d’un réglage lombaire à quatre positions, sont recouverts du meilleur cuir de première qualité avec des surpiqûres RS exclusives.

Les lumières d’ambiance intérieure colorée vous permettent de modifier à volonté l’ambiance de l’intérieur de la RS e-tron GT, tandis que des touches comme les garnitures de seuil de porte éclairées avec les emblèmes Audi Sport soulignent le caractère spécifique de la voiture également retrouvé sur l’Audi R8 coupé V10 plus.

 

Options de charge de pointe

Conformément à la nature des performances globales de l’Audi gt etron rs, la recharge de la batterie est contemporaine pour vous permettre de rester sur la route avec un minimum de temps d’arrêt.

Avec une capacité de charge en courant continu (CC) jusqu’à 270 kW de puissance excessive, dans les stations de charge publique ultra-rapides appropriées, chaque cinq minutes de charge ajoute jusqu’à 100 km d’autonomie.

Dans les stations de recharge, un peu plus de 22 minutes suffisent pour charger une batterie de cinq à quatre-vingts pour cent de sa capacité et avec une autonomie de 455 kilomètres à partir d’une charge complète, l’Audi gt etron rs est une grande routière au sens propre du terme.

La variation constatée est calculée sur la base d’hypothèses standardisées sûres. Des facteurs tels que, sans s’y limiter, le style de conduite, l’état des routes et des visiteurs, les influences environnementales, les circonstances du véhicule et les accessoires montés, conduiront en pratique, dans le monde réel, à des chiffres qui diffèrent généralement de ceux calculés. Les chiffres indiqués sont fournis à titre indicatif uniquement.

Bien sûr, comme avec toute voiture électrique, l’autonomie est un problème, et avec les performances globales de l’Audi gt etron rs, la distance maximale que vous pouvez parcourir à pleine charge tombe à 450 km, ce qui est néanmoins un niveau respectable, même si vous devez peut-être utiliser une puissance très conservatrice pour vous rapprocher de ce chiffre.

 

Conclusion

Audi gt RS etron

L’Audi gt etron rs fait monter les enchères en utilisant une marge substantielle par rapport à la GT quattro ordinaires. Avec un moteur électrique de 238 ch sur l’essieu avant et une transmission à un seul rapport, et un moteur plus puissant de 456 ch reliés à une boîte de vitesses à deux rapports sur l’essieu arrière, le tout avec la technologie d’Audi, la RS est la réponse d’Audi à la Taycan Turbo de Porsche.

Il y a une netteté dans ses commandes, même si le guidage a toujours cette distance Audi, mais contrairement aux autres modèles Audi Sport, il est plus particulier et moins compliqué à gérer sur la route comme dans les virages. Il y a aussi un contact velouté dans sa conduite, qui lisse le sol plutôt que de tenter de l’écraser, et le rapport entre la gestion de la carrosserie et la souplesse est, sans surprise, très proche de celui d’une Porsche, compte tenu de sa base.

Étant donné qu’il s’agit d’un modèle Audi RS, les performances peuvent dominer lorsque vous le permettez, et lorsque vous le faites, c’est une conduite remarquablement cohérente qui joue sur les forces d’une voiture électrique. La réponse immédiate à l’accélérateur est assortie d’une douceur qu’aucune Audi RS à essence ne pourrait espérer égaler.

Le moteur turbo à essence Audi TFSI est dévoilé

Mais à quoi correspond la désignation TFSI sur nos automobiles Audi ? Le terme TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) désigne un moteur turbo à injection directe d’essence, entre autres. Sur certains modèles, comme le V6 3.0l, la suralimentation se fait par le compresseur plutôt que par le turbocompresseur.

Les caractéristiques de l’Audi r8 coupe v10 plus

En 2007, l’Audi R8 a choqué la scène automobile, faisant passer une marque qui était surtout connue pour ses véhicules principaux dans la catégorie des supercars. Le plan ravissant du véhicule, sa qualité de forme étonnante et sa prise en charge énergique en ont fait un succès momentané, si bien qu’Audi l’a suivi avec une substitution en 2015. Plus affinée et, étonnamment, plus sensationnelle, l’Audi R8 coupé V10 Plus est un adversaire à moteur central de la Mercedes-AMG GT et de la Porsche 911 Turbo S.

 

La puissance de l’Audi r8

audi r8 coupe v10 plus

Malgré toute sa puissance de 564 ch grâce à un moteur à essence V10 de 5,2 litres, l’Audi r8 coupe v10 plus a acquis la réputation d’être une supercar véritablement simple à revendiquer, aussi facile à conduire qu’une voiture à hayon familiale en raison d’une incroyable perceptibilité, d’un guidage léger et d’une boîte de vitesses programmée sans à-coups. Ne vous laissez pas tromper pour autant, elle brille en réalité lorsque vous la conduisez d’autant plus rapidement.

 

Les différentes versions des véhicules Audi R8

 

Quatre versions du véhicule sont accessibles : la version standard à traction arrière Performance ou Performance Édition avec 564 ch, ou la version standard à quatre roues motrices V10 Performance ou Performance Édition gère, toutes deux avec 612 ch.

Ces puissances ont quelque peu augmenté, au cours duquel l’Audi r8 coupe v10 plus a également reçu le dernier visage de la famille Audi et quelques modifications de la suspension.

audi r8 coupe v10 plus

La notoriété d’une version unique de la R8 à traction arrière lancée en 2018 a établi sa place dans le classement. Bien qu’il soit le moins puissant, il est régulièrement présenté comme le choix des amateurs en raison de la mobilité et de la vivacité accrues de la traction arrière.

L’Audi r8 coupe v10 plus bénéficie du panache d’Audi à l’intérieur comme celui de l’Audi RS5 sportive, offrant aux habitants un plan de tableau de bord lisse et modéré, avec beaucoup de superbes matériaux comme le cuir de vache, la fibre de carbone et l’aluminium.

audi r8 coupe v10 plus

Le  » cockpit virtuel  » d’Audi a été découvert pour la première fois sur l’Audi TT et la R8 de deuxième génération en bénéficie également, de sorte que toutes les données de conduite sont actuellement présentées sur un écran informatisé plutôt que sur des cadrans conventionnels. Contrairement à la plupart des Audi, l’Audi r8 coupe v10 plus n’a pas d’écran central d’infodivertissement, ce qui met l’accent sur le conducteur.

Il existe aussi une version Audi R8 avec la technologie e-tron, cette version sera équipée de deux moteurs électriques de 170kW avec une vitesse de pointe de 250km/h.

Moteur

Vous ne serez pas surpris d’apprendre que le moteur énorme et puissant de la R8 et son prix de départ de plus de 120 000 € font que ni l’achat ni la possession du véhicule ne sont des rencontres modestes. Néanmoins, si vous êtes à la recherche d’un supercar, l’Audi r8 coupe v10 plus est sans aucun doute une offre attrayante en raison de son apparence frappante, de sa qualité de forme brillante et de son exécution étonnante.

Pour les modèles e-tron d’Audi, ils seront exclusivement électriques et proposes une performance jamais atteinte dans ce domaine.

Le programme Audi Exclusive permet aux propriétaires de personnaliser leur véhicule grâce à plusieurs options, notamment la possibilité de faire apparaître des illustrations ou des lettres sur les « bords latéraux » en fibre de carbone du véhicule.

audi r8 coupe v10 plus

L’Audi r8 coupe v10 plus offre à deux personnes un petit coffre et suffisamment d’espace supplémentaire pour une longue fin de semaine, mais aussi des dépenses de fonctionnement. La R8 est conforme à ses qualifications de véhicule de jeu en ce qui concerne l’espace de rangement, mais la Porsche 911 est plus utile. Tant que vous n’avez pas à transporter des tas de bagages ou plus d’un individu, la R8 est suffisamment simple à vivre au quotidien grâce à sa boîte de vitesses programmée, qui rend la circulation moins fatigante que les véhicules à la prise en main délicate.

Bien que le système Quattro Audi soit la plus remarquable des deux, les 564 ch de l’Audi r8 coupé v10 plus standard offrent une quantité appréciable d’exposition et de ferveur pour la grande majorité. Nous vous suggérons de dépenser un peu plus pour la R8 Performance si vous avez l’intention d’emmener le véhicule sur un circuit régulièrement, car c’est l’une des rares conditions dans lesquelles vous pouvez vraiment profiter de toute la présentation offerte.

La toute dernière Audi R8 est à peu près aussi splendide que la première, mais avec un look plus affiné, et elle semble vraiment à la pointe du progrès. En supposant que vous ayez autant d’argent à dépenser pour un véhicule de jeu, ainsi que le plan financier attendu pour en faire fonctionner un, la R8 devrait être sur votre liste d’attente.

Les modèles e-tron d’Audi, les voitures électriques de demain

Les voitures électriques sont la solution pour le déplacement du futur. Le groupe Volkswagen qui détient la marque Audi a créé les modèles e-tron qui sont le summum du luxe et de la performance. Les modèles e-tron sont des voitures entièrement électrifiées.

Audi e-tron GT

Audi Q4 Sportback e-tron

Audi A6 e-tron

Audi PB e-tron

Découvrir l’Audi RS5 : une voiture sportive pour la famille

Audi est une marque de voiture Allemande, et elle a aussi son département Audi Sport. Audi sport produit 3 gammes, une de ces gammes est l’Audi RS qui est un modèle sportif et puissant encore plus que l’Audi S. L’Audi RS5 est la dérivée du modèle A5 mais avec une motorisation de V6 bi-turbo de 450ch et une boite séquentielle à 8 rapports. C’est une voiture coupée sportive faite pour une petite famille.

Qu’est ce que la technologie e-tron de la marque Audi ?

L’Audi e-tron® est le tout premier véhicule entièrement électrique de la gamme Audi (les réservations sont maintenant ouvertes pour le SUV Audi e-tron® quattro près de Los Angeles, en Californie). Ce SUV de taille moyenne électrifié combine la facilité d’utilisation quotidienne d’un SUV avec les performances et le design que vous attendez d’Audi.

Performance

L’Audi A3 Sportback e-tron® est le seul modèle doté d’une motorisation hybride et d’un équipement e-tron® dans la gamme actuelle de modèles. Elle est équipée d’un moteur turbo TFSI® de 1,4 litre et d’une technologie électrique et de batterie innovante. Audi prévoit que les futurs véhicules e-tron® seront entièrement électriques. Mais dans le cas d’une vraie sportive comme le nouveau Audi RS6, la motorisation sera encore plus performante avec une puissance de 600 chevaux DIN.

Technologie e-tron

Capacité de la batterie

La batterie du système hybride de l’Audi A3 Sportback e-tron® se compose d’un module de batterie hybride lithium-ion d’une capacité de 8,8 kW. Associé au moteur hybride, ce système permet d’atteindre une puissance de 102 ch.

Options de charge

La batterie du système hybride de l’Audi A3 Sportback e-tron® se compose d’un module de batterie hybride lithium-ion d’une puissance de 8,8 kW. Associé au moteur hybride, ce système permet d’atteindre une puissance de 102 ch.

Technologie e-tron

Audi, en coopération avec Amazon, a commencé à offrir le port de recharge à domicile Audi, qui rend la recharge de votre Audi e-tron® plus pratique que jamais comme sur l’Audi Q2 2021 L e-tron.

L’expérience de conduite intelligente de l’Audi e-tron

Comme de nombreux modèles Audi, les modèles Audi e-tron® sont équipés de fonctionnalités avancées pour faciliter votre conduite quotidienne.

– Les conducteurs qui optent pour la technologie Audi e-tron® bénéficient d’un accès à distance à leur véhicule grâce à une multitude d’applications Audi utiles, telles que l’application MMI® connect, l’application e-tron® connect et l’application Audi road assistance ou par la même occasion installer un autoradio GPS en 2 DIN.

– Votre trajet domicile-travail ou vos sorties en week-end seront plus sûrs que jamais grâce à une multitude de dispositifs d’aide à la conduite innovants tels que Audi pre sense® basic, Audi pre sense® front et Parking system plus.

2018 A3 Sportback e-tron

Le seul modèle de la gamme équipé de la technologie Audi e-tron® est l’A3 Sportback. Il s’agit d’un modèle hybride rechargeable qui est alimenté par l’énergie de l’essence ainsi que par un système hybride batterie/moteur. L’Audi A3 Sportback est une voiture à hayon moderne, aussi élégante que les autres véhicules de la gamme et dotée de nombreuses caractéristiques impressionnantes. Les principales différences sont que vous économiserez de l’argent sur le carburant et réduirez les émissions du véhicule.

Planifiez un essai de la Sportback e-tron® et découvrez pourquoi tant de conducteurs préfèrent ce modèle hybride imbattable. Nous vous présentons aussi quelques conseils d’achat de marchandises en Chine pour acheter de bonne accessoires pour l’Audi e-tron.

L’avenir : la prochaine génération de véhicules entièrement électriques

Bien qu’il n’existe qu’un seul modèle Audi e-tron® dans la gamme actuelle, Audi a de grands projets à l’horizon pour la technologie des véhicules entièrement électriques. Pour les conducteurs désireux de suivre la vague des véhicules électriques du futur, Audi propose trois véhicules conceptuels prêts à l’emploi. Les dates de lancement des véhicules n’ont pas encore été précisées.

Concept e-tron® quattro

Le concept e-tron® quattro sera le tout premier SUV entièrement électrique d’Audi. Le système quattro conventionnel d’Audi d’hors et déjà très performant mais son cousin l’e-tron quattro sera toute aussi performante. Son accélération de 0 à 60 MPH est estimée à 4,6 secondes, sa vitesse de pointe à 130,5 MPH et son autonomie électrique à 310 miles.

Technologie e-tron

Concept e-tron® Sportback

Rappelant un coupé tout électrique, ce concept élégant reflète les mêmes aspects que vous aimez du modèle à essence, avec des capacités tout électriques. En termes de spécifications, on estime que l’Audi e-tron® Sportback concept peut accélérer de 0 à 60 MPG en 4,5 secondes, qu’il est doté d’un groupe motopropulseur électrique d’une puissance de 320 kW et d’une autonomie électrique pouvant aller jusqu’à 310 miles.

Le concept e-tron® GT

Le concept e-tron® GT fait tomber toutes les barrières de ce que les véhicules électriques sont capables de réaliser. Le prototype GT est alimenté uniquement par l’électricité, mais semble prêt à courir.

Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et véhicules électriques à batterie pure (BEV)

Vous avez déjà rencontré les termes PHEV et BEV, mais vous vous êtes toujours demandé ce qu’ils signifiaient ? PHEV signifie « véhicules électriques hybrides rechargeables ». Cela signifie que les modèles PHEV fonctionnent à la fois à l’essence et à l’électricité. Pour être rechargé, le véhicule doit être connecté à un port de charge. L’Audi A3 Sportback e-tron® est considérée comme un véhicule électrique hybride rechargeable. BEV est l’abréviation de « pure battery electric vehicle », ce qui signifie que ces modèles fonctionnent uniquement à l’électricité. Les trois véhicules conceptuels mentionnés ci-dessus sont considérés comme des véhicules électriques à batterie pure.

Technologie e-tron

Vous souhaitez obtenir plus d’informations sur la technologie Audi e-tron® ? Contactez nous, spécialiste Audi e-tron® en nous envoyant un message.

Le système Quattro de la marque Audi

Toujours à la recherche de la perfection, la marque Audi est le pionnier des quatre roues motrices avec son système Quattro. Mais quel est vraiment ce système ? Comment il fonctionne ? Comment tout a commencé ? Rester sur notre site pour suivre la passion Audi. De nos jours, avoir un système à quatre roues motrices est presque banal. Pourtant, autre fois le système n’équipait pas encore les voitures, Audi a lancé le premier coupé à transmission intégrale permanente en 1980. La Quattro est devenue une référence dans le monde de l’automobile en termes de transmission intégrale. Elle procure une sensation impressionnante, on peut prendre des virages très serrés facilement, une vitesse assez importante, et aucun problème sur tout genre de piste.