C'est donc une structure radiale réalisée avec des matériaux composites sur laquelle est collée une bande de roulement en caoutchouc. Et si au fil des kilomètres, la bande de roulement est usée, alors vous n'aurez qu'à la faire rechaper. Mais la structure radiale, elle, est conçue pour durer autant d'années que votre véhicule. Sa construction particulière rend Michelin Airless très bien adaptée non seulement aux voitures mais aussi aux deux roues.
Génial ? Oui. Mais le concept n'est pas nouveau car déjà, dans les années 1880/1890, des inventeurs français et anglais avaient tenté de mettre au point une roue garnie de ressorts, dans l'idée d'isoler les omnibus hippo- et les automobiles des cahots destructeurs de la route.
Cette solution fut vite abandonnée lorsqu'on s'aperçut que la roue ne tournait pas toujours autour de son centre... Depuis, le concept a été appliqué avec succès au chemin de fer. Et il refait surface dans les laboratoires de Michelin.
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